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黑龙江省七台河市新兴区胡某信访事项督查情况

2018-11-15 23:21 来源:人民经济网

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此前,正是《观察家报》一篇有关脸书5000万用户数据遭窃用的报道在世界范围内引发震动。种植大豆的农场主斯泰恩坎普说,对中国报复的恐慌情绪正在美国整个农业中蔓延,我们当地的谷仓(运营商)一下午都在接电话,农民都希望今天就出售他们的粮食。

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  (金惠真)  《纽约时报》也是这个观点。

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百度 这些问题只有通过共同努力才能解决.但是纵观过去几年的发展,你会发现世界正变得更加孤立。


来源:炮霸707

本届航展,本炮霸最大的怨念就是想近距离的看下不断进化中的VN-17,期望从中获得一点点关于未来中国重步战的信息。

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本届航展中的VN-17已经比2017装甲日上的样车进化了很多。无论是炮塔啊,还是车身都进行了修型。关于炮塔两侧的导弹,本炮霸想说的是在过去很长的一段时间里,我国的车载反坦克导弹是个弱项,所以即便是今年的造型很可能仍然是个样品,不排除未来仍然要发生变化。不过从VN-17所配备的豪华观瞄来看,其具备制导二代半/三代反坦克导弹的能力。HJ-11,HJ-12以及未来更先进的中型车载弹,想怎么装都行!

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关于VN-17的防护,各位看到这个车体正面装甲的厚度,其实就没有必要再讨论什么了。VN-17的防护已经是如此了,那么未来我们的新一代步兵战车一定不会差到那里去。

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看完VN-17之后,再看VN-11A,对于未来会有重步兵战车的原因就明了了。虽然VN-17的装甲不是实心的,但是大厚度的复合装甲或者重爆反的效能一定不会差到哪去。

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很多人觉得VN-17是个外贸车,其功能一定是不完善,或者是有瑕疵的,但是当本炮霸看到其车辆内部时就会发现这都是不对的。VN-17的顶置炮塔和乘员舱内部已经设计的非常完美。在乘员舱里我们看不到任何炮塔的痕迹,顶置真的是顶置。在此吐槽下某大国的顶置炮塔,居然还在乘员舱里搞一个伪吊篮,占据了本来就非常稀缺的载员空间。

本以为未来中国重步兵战车的框框不会跳出VN-17太远,其奢华也就是拿新一代132发动机来换掉VN-17的150hb发动机,但是直到见到了VE-31轮式侦察车的炮塔。

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VE-31虽然是一辆轮式侦察车,但是其炮塔的设计令人惊艳。在炮塔的整体布局上与VN-17的炮塔类似,在细节方面却比后者更加的紧凑。

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高度集成的炮长火控和多功能的车长观瞄转塔,这不就是美洲狮或者山猫KF-41的样子么。当然VE-31是一辆侦察车,所以车长转塔做成了升降式,用于执行侦查任务。如果将其变为普通步兵战车的炮塔,在同样设计的转塔上集成光电侦查,激光压制,毫米波雷达侦查/识别功能也不是什么不可能的事情。

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把炮长观瞄做的相对小一些有助于提高整体的防护水平,这一点VE-31比VN-17做的好了很多。

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从侧面看,该车的炮塔比VN-17的小了很多。

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VE-31的三合一集成转塔。现在我们已经可以把白光、热像和毫米波雷达三种设备轻松的集成在一起。未来在其上集成什么激光压制,或者车载反坦克导弹制导并不是什么难事。在这里值得一提的是,如果能建立可靠的车际数据传输,其完全可以让HJ-10光纤反坦克导弹伴随其身后,看谁不爽直接由他来负责制导,朝对手扔一发过去。

关于未来我国重步兵战车用什么炮,本炮霸认为反正我们的40/45埋头炮已经完全实用化了,只要有需求就可以轻松的装上去。当然除了埋头弹火炮之外,我们还有不少其他的可以选,改进版的30和35一样威力足够。

最后本炮霸想说,关于未来国产的重步战,大可以想象力丰富一些。我们的外贸车配置已经这样了,那自用版只要军队要求,设计水平只会更好。只要军队和产业容许,也许其配置的奢华程度不会比美洲狮差。比如越过132直接使用我们最新一代的110缸径比肩mt890的超紧凑发动机!

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