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[天津]交通运输委制定实施安全生产党政同责一

2018-11-14 04:49 来源:今晚报

  [天津]交通运输委制定实施安全生产党政同责一

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  [天津]交通运输委制定实施安全生产党政同责一

 
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广深港高铁香港段开通月余 西九龙站内地口岸区,“好嘢!”
2018-11-14 07:53:17 来源: 人民日报海外版
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图为旅客朝高铁香港西九龙站的入口走去。新华社记者 吴晓初摄

  9月23日开通的广深港高铁香港段,至今已开通“满月”有余。据港铁公司统计,高铁已累计接载旅客逾150万人次、运行列车5800余班次。26公里长的隧道式高铁轨道上,时尚灵动的“动感号”列车、沉稳大气的“复兴号”动车组不懈疾驰,一次次“时空穿梭”,盛载无数欢声笑语。

  近日,记者到西九龙站内地口岸区走访,边检、海关、公安等相关部门负责人表示,高铁香港段开通以来,口岸区运行通畅、秩序井然,与香港有关方面合作愉快,“不少旅客都给予我们鼓励”。

  “冇得弹(没得说)!”短短时间里,香港市民程杉已数次乘搭高铁,谈及西九龙站内地口岸区,直言“好嘢”。

  尽心尽责 旅客体验升级

  购票、安检、验票、出境……迈过粤港两地口岸的分界线,记者正式踏入西九龙站内地口岸区。偌大的入境厅内忙而有序,入境卡填写区、查询区分列两旁,不时有工作人员为旅客答疑解惑;十余条人工及自助查验通道同时开启,迅速分流着候检旅客;主动问好、扫描证件、核对身份……查验人员笑脸相迎、操作娴熟,旅客通关体验“再升级”。

  在内地口岸区出入境边防检查站负责人艾锋的引导下,记者走进联勤指挥中心。房间内墙上一大一小两个高清屏幕,正实时统计和显示旅客通关数据,总体情况、分布结构、变化趋势一目了然。

  “除9月底的‘尝鲜潮’、中秋小长假和‘十一黄金周’客流高峰,近期经西九龙站口岸出入境的旅客人数呈现稳中有升的状态。”艾锋说,周末客流比平日多,而每周的总客流量又比前一周多,“是个可喜的小规律”。

  作为内地唯一一个设在香港特区的口岸,西九龙站内地口岸区看上去与其他地方没有太大差别。“执法规范一样,服务标准更高。”艾锋说,西九龙站的旅客结构很有特点,为了做好服务,他们下了番工夫。

  “相比连接港深的其他陆路口岸,西九龙站的旅客外籍人士很多,内地居民比例也高,更像‘国际机场’,这要求我们提供‘定制服务’。”艾锋向记者举例说,因应近期举行的“广交会”(即中国进出口商品交易会),外国人通关人次显著增加,边检站迅速增开了“外国人通道”,又及时调配精通小语种及业务能力强的人员专责查验,确保外籍客商能在最短时间内完成出入境手续。他自豪地表示:“我们的工作人员都是千挑万选过来的,可以灵活响应不同旅客的不同需求。”

  艾锋说,高铁香港段开通以后,香港与大湾区的连结更为紧密,更开阔了香港连接整个中国内地和世界的通道。“高铁通,人相近。大家常来常往,就像串门一样。”

  在西九龙站设立内地口岸区,实施“一地两检”,为的是旅客出行更便利、两地交往更顺畅。效果好不好,旅客最有发言权。记者在西九龙站随机采访了几名旅客,有探亲的、旅游的、经商的,他们均认为这一安排顺应了两地人们的诉求。“除了通关更快、体验更好,与其他‘两地两检’的口岸没有不同。”香港市民陈女士说。

  旅客有期待和赞许,内地口岸区的工作人员有干劲和动力。“我们必须自我加压,给自己提出更高要求。”西九龙站海关负责人洪崇高告诉记者,针对高铁实际运行情况,海关方面一个月来不断完善查验流程,推行“智慧旅检”改革,积极应用“人脸识别”等先进技术。

  记者在海关查验区域看到,两条等待行李“过机”的旅客队伍快速向前推进,海关人员仔细观察着每一张扫描影像,熟练地甄别可能违规的物品。尽管当时人流不小,但绝大部分旅客都能快速过检。

  “一个月来我们查获违规案件23宗、小额非案件情事917宗,包括旅客私藏大量旧手机过关及违规携带高档手表入境等案件,征税总额约170万元人民币。”洪崇高说,精准识别、重点挑查,盯住走私、违规等高风险人群,守法旅客快速通关就有了更好保障。

  联动联控 工作机制优化

  “啥事都没有。”深圳铁路公安处西九龙站派出所所长徐焕灵说话爽朗、幽默,谈起一个月来内地口岸区的治安管理情况,脸上溢满了笑容。“治安案件,0宗;刑事案件,0宗;群体性事件,0宗。倒是帮人找回行李有17宗,寻回走失人员3宗,协助提供医疗救助4宗。”

  据徐焕灵介绍,派出所采取“联防联控”的安全保卫机制,实施“网格化管理”,每天在旅客聚集区域及列车到、离站前后的客流高峰时段内加强警力,重点盯防偷窃或违法事件,并与口岸内保安队伍联动,提前消化一些隐患问题。

  “西九龙站的旅客素质蛮高的。治安管理上省了心,为旅客排忧解难就可以加把劲了。”徐焕灵说。

  内地口岸区内的联动机制守护着公共秩序,更能在旅客发生意外时,为他们的人身安全保驾护航。

  9月30日,一名15岁香港旅客在内地口岸区内晕倒,情况危急。各派驻单位迅速启动对港应急联络机制,并同时对旅客进行初步救治。海关检疫人员首先排查旅客急病及传染病可能,随后医疗队确认旅客病情严重,需要返港就医。在联勤指挥中心的授权下,港方消防及救护人员第一时间赶到口岸,并经西九龙边检站“生命通道”入境,将病重旅客及时送达医院。

  “我们的存在,就是要给旅客一种安全感。”深圳市罗湖医院集团驻西九龙站医务室主任赖东波医生说,一个月来,医务室已累计向旅客提供70多次医疗救助,从处理外伤小手术、到提供医疗处理品,不计分内分外,都是有求必应。

  为提高管理服务水平,让旅客更觉便利和温馨,内地口岸区工作人员用心也深,付出也多。对此,赖东波医生看在眼里。“工作虽忙,但我们坚持开例会,定期检讨口岸区运行机制,想着把工作做得更好。”他说:“我们多‘折腾’自己几次,旅客就更舒服了。”

  9月16日台风“山竹”袭港,列车停运。西九龙站内地口岸区视情调整执勤制度,驻守人员按要求坚守岗位,度过了长达48小时的“密封生活”。据口岸处处长江山介绍,由于西九龙站设施设备安装、调试及口岸工作需要,有些工作人员须留在“地底”值班并做好应急准备,三餐均为矿泉水和方便面,直至台风过境后才乘坐高铁返回。

  “其实平时大家过的是‘不见天日’的生活,坐车来、坐车走,严格在规定范围内活动。但自口岸区启用,大家心情舒畅、干劲很足。很简单,能被派到这里来,大家以此为荣。”江山说。

  更好更顺 努力永不松懈

  “这才刚刚开始,口岸区工作人员还有很多改进提高服务水平的想法。”谈起今后的工作,江山和他的同事们显得很有信心。

  洪崇高说,比如出行提示方面还可以加强。“有些旅客喜欢踩着点通关登车,但若遇上禁携物品违规或征税申报等情况,就可能耽误行程。”他向记者展示放在口岸区内的“通关指南”小册子,表示会继续加大宣传力度。“肉类、新鲜蔬果和奶蛋制品等,都是不能携带入境的,我们要把这些规定广而告之,让旅客免去周折。”

  “我们还将继续维护更新检查设备,通过技术整合利用和迭代升级,优化旅客通关体验。”洪崇高表示,现有的行李CT机、低温红外探测仪、核辐射监测系统、微生物检测系统,已可实施非侵入式精准筛查,下一步让人和机器无间协作,过检体验会更好。

  “旅客顺利通关也是我们最大的期望。”艾锋负责的边检站也有此意。他说,西九龙站每天都有100多例因证件及签注问题而被拒出境的旅客个案。

  “各种情况都有。有些坐了七八个小时高铁从北京或上海来到香港,却在口岸出不去,我也替他们着急啊。”艾锋强调,出入境的唯一凭证是有效证件及签证,高铁车票不能替代,“防范这些问题,需要普及相关规定,也需要我们研究新的联动工作机制。”

  据了解,口岸区边检部门正筹划推出全国首创的‘E家行’通道,一家人Easy(容易)通关,以方便带儿童出行的家庭旅客。艾锋介绍说,“E家行”,简而言之就是“一条队伍、两种通道”,将供家长走的自助通道与供儿童走的人工通道并排设立,“一家人就不用分开了。”

  针对需要被退运的旅客,其实内地口岸区边检站已提供人性化服务。他们设置了专用等候区,安排相关工作人员及时回应旅客需求,让这些人在被依法“拒绝”中也体会到了关怀。

  “查验流程完成后,旅客可在检票闸机外的候车区稍事休息,等待登车。”江山示意记者来到舒适、宽敞的候车大厅,整齐的皮质座椅可容纳550名旅客,挑高的楼层设计充分采纳自然光,让等待也成为享受。

  “说走就走的旅行,大抵如此。通关也顺畅,全程几乎不用停步。”家住九龙何文田的香港市民杨迪尧是高铁“常客”了。在周末,他经常携女友去深圳、广州度假,对于乘搭高铁的舒适、“一地两检”的高效已是深有感触。

  “终于等到你,还好没放弃!”“港漂”贺小姐笑着说,便通的高铁、不断升级的服务,已吸引她多次回湖南老家探亲。(记者 张庆波 陈然)

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